Общественный транспорт в Бангкоке

В основном, городскими автобусами в Бангкоке пользуются тайцы, а вот туристов встретишь редко. Дело в том, что маршрутов очень много, почти все надписи на тайском. А значит иностранцу разобраться куда они идут практически невозможно. Поэтому если вы в первый раз в столице Тайланда, то лучше передвигаться на тук-туках, такси-метер или метро (MRT или BT S). Либо купите карту маршрутов (например, в 7-Eleven).

История городских автобусов Бангкока

Автобусы в Бангкоке появились ещё в 1907 году. Правда, сначала это были экипажи, запряженные лошадьми, а затем трёхколесные Форды с двумя параллельными скамьями. Этот вид транспорт оказался настолько популярным, что были проложены маршруты практически ко всем районам столицы. Это расширило город и его население выросло.  Дошло до того, что появились пробки.

В то время автобусы Бангкока принадлежали частным компаниям. В 1973-1975 годах в стране была сильная инфляция и проезд стал дорожать. Это вызвало большие недовольства у людей (особенно из бедных слоев населения) и в конце концов правительство решило взять на себя задачу предоставления услуг общественного транспорта.

Ещё в 1971 году немецкие эксперты провели глубокий анализ и рекомендовали правительству объединить 24 частных компаний, в которых было в общей сложности 3773 автобуса. Для этого было предложено не продлевать лицензии частникам, срок действия которых истекал 30 сентября 1975 года.

В результате слияния, которое произошло в 1975 г. правительство под руководством Кукрит Прамой, придумало план, чтобы помочь бедноте. Были пущены бесплатные автобусы для людей с низким доходом, детей и студентов. Была образована компания "Mahanakhon Transport Company Limited". Но из-за изменений в правительстве и некоторых законодательных актов она просуществовала недолго. В августе 1976 г. появилась на свет компания "Bangkok Mass Transit Authority (BMTA)" , которая отвечает за все автобусы в столице Тайланда и по сей день.

Виды автобусов в Бангкоке